Загинув російський генерал Отрощенко. Як це сталось і що про нього відомо

Генерал-лейтенант Олександр Отрощенко загинув у результаті аварії Ан-26 в окупованому Криму, стверджують джерела ВВС.

Командир змішаного авіаційного корпусу Північного флоту, генерал-лейтенант Олександр Отрощенко, скоріше за все, був одним із 23 пасажирів літака Ан-26, який розбився ввечері 31 березня в районі села Куйбишево Бахчисарайського району в анексованому Криму.

Усього там загинуло 30 людей - пасажири і 7 членів екіпажу. За даними російського міноборони, попередня причина катастрофи – технічна несправність. Джерела державних ЗМІ заявили, що літак врізався у скелю.

Військовий літак здійснював плановий переліт над окупованим Кримом. Такі літаки перевозять військову техніку та особовий склад.

Загиблий генерал і офіцери

Про загибель Отрощенка ВВС повідомив співрозмовник серед військовослужбовців Північного флоту, а також підтвердила жителька Сєвєроморська, яка втратила в авіакатастрофі родича у званні майор.

Джерело ВВС серед військових повідомило, що генерал Отрощенко разом із іншими офіцерами Північного флоту були пасажирами літака, який розбився.

Пізніше одна з жительок Сєвєроморська на пряме питання ВВС про загибель Отрощенка відповіла: "Так, він загинув". За її словами, при краху літака загинув також її родич в званні майора.

Отрощенко з 2010 по 2013 рік командував морською авіацією Чорноморського флоту. Потім він очолив морську авіацію Північного флоту, командував 45-ю армією ВПС та ППО Північного флоту. У 2019 році йому надали звання генерал-лейтенанта, у 2024 році він став командиром змішаного авіаційного корпусу Північного флоту.

У 2014 році Отрощенко брав участь в окупації Криму, згодом брав участь у російській операції у Сирії.

Отрощенко став 14-м російським генералом (включаючи засудженого до строку в колонії, але не позбавленого звання генерал-майора МВС Андрія Головацького), який загинув з початку вторгнення Росії в Україну.

Показово, що 28 березня 2026 року у Військово-морському музеї Північного флоту в селищі Сафонове поруч із Північноморськом Отрощенко брав участь у передачі музею освяченого православного прапора "За батьківщину! За Русь святу! "Одні з останніх фото Олександра Івановича Отрощенка у нашому музеї…", — написав 2 квітня адміністратор пабліка цього музею у соціальній мережі Vkontakte.

Російська служба ВВС додзвонилася до адміністрації філії Військово-морського музею Північного флоту у Сафонове. Спочатку там відповіли: "Передзвоніть хвилин за п'ять. Побажаю удачі людині, яка займається сторінкою (VKontakte)". У відповідь на повторний дзвінок повідомили, що не мають інформації про долю генерала.

Після цього пост Vkontakte відредагували і останню згадку про Отрощенка з нього прибрали.

Генерал-лейтенант Отрощенко — заслужений військовий льотчик із загальним нальотом понад 2000 годин. Його син Олександр Отрощенко також служить у військовій авіації. Основним місцем служби Отрощенка всі ці роки залишався Північноморськ.

У грудні 2025 року, коли окремий корабельний винищувальний авіаційний полк змішаного авіаційного корпусу Північного флоту відзначав свій ювілей — десятиліття від дня утворення, Отрощенко проводив урочисті збори у палаці культури "Будівельник" Північноморська.

"За десять років полк став однією з ключових ударних одиниць палубної авіації Військово-морського флоту Росії, успішно освоївши нові типи авіаційної техніки і пройшовши непростий шлях становлення в умовах Заполяр'я", - заявив тоді генерал-лейтенант.

Заслужений льотчик

Генерал-лейтенант Отрощенко — заслужений військовий льотчик із загальним нальотом понад 2000 годин. Його син Олександр Отрощенко також служить у військовій авіації. Основним місцем служби Отрощенка всі ці роки залишався Північноморськ.

У грудні 2025 року, коли окремий корабельний винищувальний авіаційний полк змішаного авіаційного корпусу Північного флоту відзначав свій ювілей — десятиліття від дня утворення, Отрощенко проводив урочисті збори у палаці культури "Будівельник" Північноморська.

"За десять років полк став однією з ключових ударних одиниць палубної авіації Військово-морського флоту Росії, успішно освоївши нові типи авіаційної техніки і пройшовши непростий шлях становлення в умовах Заполяр'я", - заявив тоді генерал-лейтенант.

Які причини падіння? Розповідає кореспондент ВВС Павло Аксьонов

Катастрофа військового Ан-26, за попередніми даними, сталася не через зовнішній вплив, тобто його не збивали. Якщо це справді так, то причиною могла бути помилка екіпажу або технічна несправність.

Ця катастрофа нагадала про те, що російська військово-транспортна авіація переживає серйозні труднощі зі старіючими літаками, випущеними ще за радянських часів.

Парк легких військово-транспортних літаків складається з машин КБ Антонова, більшість із яких — Ан-26. У складі ВКС їх залишається кілька десятків. Точну кількість назвати важко, оскільки невідомо, які машини залишаються у льотному стані.

В ОАК створювали новий транспортник на заміну Ан-26 — Іл-112В, однак його розробка загальмувалася після катастрофи першого льотного зразка у 2021 році.

Літак розробляли з початку 2000-х років, але у 2010-му міноборони віддало перевагу закупівлі українських Ан-140. Після анексії Криму у 2014 році та різкого погіршення відносин Москви з Києвом проєкт Іл-112В відновили.

Ан-26 продовжують використовувати і в цивільній авіації, де їм також важко знайти заміну через санкції проти російського авіапрому після вторгнення в Україну у 2022 році. Військові літаки повільніше вичерпують свій ресурс, оскільки не виконують польоти щодня. Однак із початком війни, ймовірно, їх почали застосовувати частіше.