Для США это не впервые: как ведут поиски пилота, сбитого в Иране

Одного из пилотов сбитого над Ираном американского истребителя F-15, как сообщается, удалось спасти. По данным CBS, американского партнера Би-би-си, поиск второго пилота ведется в глубине территории Ирана.

Двухместный истребитель-бомбардировщик F-15E Strike Eagle был сбит в пятницу. США сразу начали боевую поисково-спасательную операцию, а в соцсетях появилось видео летящих над Ираном четырехмоторного самолета и двух вертолетов.

Би-би-си геолоцировала это видео — оно было снято в провинции Хузестан, возле моста через реку Карун, относительно недалеко от района, где упал самолет, а военные эксперты подтвердили, что такая авиагруппа действительно может проводить поисково-спасательную операцию. По данным источников CBS, один из пилотов уже спасен.

Поиск начал и Корпус стражей исламской революции (КСИР). Иранские бизнесмены обещали 100 млрд риалов (около 50 тыс. долларов) тому, кто найдет летчиков.

Что такое боевые поисково-спасательные операции?

Боевые поисково-спасательные операции (CSAR) считаются одними из самых сложных. Действовать нужно быстро, чтобы опередить противника, который надеется захватить пропавших военных. К таким операциям специально готовят элитные подразделения Военно-воздушных сил. Часто их заранее размещают рядом с зоной конфликта, где возможна потеря авиации.

Задача — найти военнослужащих (это могут быть сбитые летчики или изолированные подразделения), оказать им помощь и при необходимости эвакуировать.

В отличие от обычных поисково-спасательных операций, которые могут проводиться в ходе ходе гуманитарных миссий или после катастроф, CSAR проходят во враждебной обстановке. В некоторых случаях — как сейчас — операцию приходится проводить глубоко в тылу противника. Часто при этом используются вертолеты, а в качестве поддержки — самолеты-заправщики и другие военные самолеты, которые могут наносить удары и патрулировать район.

Как рассказал CBS News бывший командир эскадрильи парашютистов-спасателей, для поиска пропавшего в Иране пилота требуется не менее 24 спасателей, прочесывающих местность на вертолетах Black Hawk. В этой гипотетической операции — которая, вероятно, сейчас проводится — команда должна быть готова при необходимости десантироваться, а после высадки их главной задачей стало бы установление контакта с пропавшим членом экипажа.

После обнаружения летчику при необходимости должны оказать медицинскую помощь, а затем, стараясь не попасться противнику, переместить его туда, откуда возможна эвакуация.

«Сказать, что это тяжело и чрезвычайно опасно — значит сильно преуменьшить, — подчеркнул он. — Это именно то, к чему их [спасателей] готовят по всему миру. Их называет швейцарским ножом Военно-воздушных сил».

CBS ранее сообщала, что иранские военные обстреляли один из двух вертолетов, принимавших участие в поисковой операции. Члены экипажа вертолета, на борту которого находился спасенный пилот, получили ранения.

Бывший специалист Сил специальных операций Корпуса морской пехоты США Джонатан Хэкетт рассказал программе BBC World Tonight, что сначала спасательная команда пытается признаки того, что пилот выжил.

«Они начинают с последней известной точки, где находился человек, и расширяют зону поиска, исходя из того, с какой скоростью он мог перемещаться в различных условиях в этой крайне сложной местности», —объяснил Хэкетт.

По его словам, поиск сбитого над Ираном летчика может быть «нестандартной миссией по эвакуации с поддержкой». Это означает, что с некоторыми местными группами в регионе контакт могли установить заранее — чтобы разработать планы на случай, если понадобится помощь в спасении сбитых пилотов.

История миссий CSAR

Первые воздушные спасательные операции проводились еще во время Первой мировой войны, когда авиаторы совершали незапланированные посадки во Франции, чтобы подобрать сбитых товарищей.

Подразделения парашютистов‑спасателей вооруженных сил США ведут свою историю от операции 1943 года, когда два военных хирурга десантировались с парашютом в тогдашнюю Бирму (ныне Мьянма), чтобы помочь раненым солдатам.

Год спустя в спасательной операции впервые в мире использовали вертолет — это было одновременно и первое применение вертолета в боевых условиях. Тогда, по информации журнала Smithsonian Air & Space, американский лейтенант эвакуировал четырех солдат из японского тыла.

Формально поисково‑спасательные подразделения были созданы в США сразу после войны, но современная история CSAR начинается во Вьетнаме.

Одна из операций — Bat 21 — привела к потере нескольких самолетов и гибели нескольких американских военнослужащих, которые пытались эвакуировать пилота, сбитого в глубоком тылу Северного Вьетнама.

Во время этой войны значительно возросли масштаб и сложность операций. Была усовершенствована тактика и отработаны процедуры, которые легли в основу современных спасательных операций.

Парашютисты-спасатели

У каждого вида вооруженных сил в США есть собственные силы и средства боевых поисково‑спасательных операций, но основная ответственность лежит на Военно‑воздушных силах. Парашютисты‑спасатели (pararescue jumpers, PJ) входят в состав сил специальных операций ВВС США.

Их официальный девиз These Things We Do, That Others May Live переводится как «Эти вещи мы делаем для того, чтобы другие выжили». Всем американским военнослужащим гарантируется, что их не бросят и постараются спасти в любой ситуации.

Парашютисты‑спасатели обладают как боевыми навыками, так и полноценной фельдшерской подготовкой, а их отбор и обучение считаются одними из самых сложных в вооруженных силах США. Процесс подготовки занимает около двух лет. Они учатся не только прыжкам с парашютом, но и подводному плаванию, проходят подводную диверсионную подготовку, курсы выживания, сопротивления и побега, а также полноценное обучение гражданского парамедика. Помимо этого, они проходят спецкурсы по военно‑полевой медицине, обращению с оружием и эвакуации.

Командами руководят специально подготовленные офицеры боевого спасения (Combat Rescue Officers), отвечающие за планирование, координацию и проведение спасательных операций.

Недавние спасательные операции США

Во время войн в Ираке и Афганистане парашютисты-спасатели спасли и эвакуировали тысячи раненых американских солдат и солдат союзников.

В 2005 году они участвовали в спасении «морского котика», который был ранен и прятался в афганской деревне. Его группа попала в засаду, и трое остальных членов группы погибли. Эта история позже легла в основу фильма «Уцелевший» (Lone Survivor).

Операций по спасению сбитых американских летчиков в последние десятилетия было мало. В 1999 году парашютисты-спасатели нашли и эвакуировали пилота стелс-штурмовика F-117, сбитого над Сербией.

В 1995 широкую известность получил инцидент в Боснии. Сбитый американский летчик Скотт О'Грейди шесть дней скрывался от сербских патрулей, а потом был спасен в ходе совместной операции парашютистов-спасателей и Корпуса морской пехоты. По мотивам этих событий снят фильм «В тылу врага» (Behind Enemy Lines).