 | | | | | | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
AP'de uçak kirliliği tartışması | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Avrupa Parlamentosu, uçakların çevre kirliliği ve iklim değişikliğine etkisinden dolayı uçak yakıtına yeni vergiler getirilmesini öneren bir raporu kabul etti.
Şimdi parlamentonun bu raporu değerlendirilmek üzere Avrupa Parlamentosuna gönderiliyor. Hızla artan hava trafiği, sera etkisine yol açan gazların başlıca kaynaklarından biri olma yolunda. Bazı tahminlere göre hava trafiği önümüzdeki 30 yıl içinde üçe katlanacak. Avrupa Parlamentosuna sunulan rapor, bugün Avrupa milletvekillerinin büyük bir çoğunluğu tarafından onaylandı. Her beş milletvekilinden dördü önerilere destek verdi. Rapor ayrıca, havayolu şirketlerine sera gazı salınımlarını azaltmayı teşvik edici bir kirlilik takası sistemi de öneriyor. Avrupa Komisyonu da bu tür bir yasa tasarısı hazırlığı içinde ve rapor bu konuda etkili olabilir. Ancak, Avrupa'da havayolu taşımacılığı, özellikle de ucuz taşımacılık sunan şirketler sayesinde büyük bir kapasite patlaması gösterirken, bu tür uygulamalarla uçak biletlerinin tekrar pahalanması ihtimali, muhtemelen hem iş çevrelerinin hem de sıradan yolcuların muhalefetiyle karşılaşacak. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nijerya'da İslamcı militanlara operasyon
