Через несколько минут после столкновения внутрь корабля попадают тысячи тонн морской воды. Инженер Томас Эндрюс, спроектировавший лайнер, проверяет повреждения и делает неутешительный вывод, что корабль обречен, так как вода заливала пять из 16 отсеков.
Капитан Смит отдает распоряжение начинать спасательную операцию. В 00:40 на воду спущены первые шлюпки с женщинами и детьми. Общее число спасательных мест рассчитано на 1000 человек, но многие шлюпки были заполнены лишь наполовину.
Нос "Титаника" полностью погружается в воду, а корма поднимается вверх. 18 из 20 спасательных шлюпок спущены на воду. Гаснет свет корабля.
Корма поднимается всё выше. Становятся видны три винта корабля. Корпус судна не выдерживает мощного давления и разламывается между третьей и четвертой дымовыми трубами.
Носовая часть корабль скрывается в волнах и начинает погружаться на дно. Корма остается на поверхности, но после того, как вода попадает в машинное отделение, начинает быстро тонуть.
Корма наполняется водой и накреняется вперед, затем выпрямляется и начинает стремительно тонуть. Она быстро набирает скорость и крутится вокруг своей оси.
Нос "Титаника" опускается на дно океана со скоростью около 40-64 км/ч. Достигнув дна, от сильного удара корпус корабля деформируется.
Корма на скорости примерно 96 км/ч врезается в дно в 600 метрах от носовой части. Корпус в районе кормовой части деформируется и раскалывается. При погружении разрушаюстя палубы.
Обломки "Титаника" находятся на дне Атлантического океана на глубине 3800 метров, где разрушаются под воздействием микроорганизмов.
BBC © 2014 Би-би-си не несет ответственности за содержание других сайтов.
Эта страница оптимально работает в совеменном браузере с активированной функцией style sheets (CSS). Вы сможете знакомиться с содержанием этой страницы и при помощи Вашего нынешнего браузера, но не будете в состоянии воспользоваться всеми ее возможностями. Пожалуйста, подумайте об обновлении Вашего браузера или об активации функции style sheets (CSS), если это возможно.
