Streff criticou a forma como a Airbus é administrada

Streiff vinha tentando implantar reformas para tentar reerguer a companhia após os atrasos.

Em uma entrevista ao jornal francês Le Figaro, reproduzida pela agência de notícias Reuters, Streiff disse que decidiu se demitir por causa da forma como a Airbus é administrada.

“Eu cada vez mais fiquei convencido de que o gerenciamento da Airbus não permitiria que meu plano fosse bem-sucedido”, disse. “Eu espero que (minha renúncia) proporcione um choque saudável, que force uma revisão de como a Airbus é administrada.”

Cortes profundos

A Airbus tem planos de cortar US$ 2 bilhões em custos até 2010, algo que causou preocupações na França, na Alemanha e na Grã-Bretanha, onde a empresa mantém a maior parte de sua capacidade de produção.

O lançamento do A380, que será o maior avião de passageiros do mundo, está agora atrasado em dois anos.

A Airbus já havia recebido 159 encomendas do novo avião, feitas por 16 companhias aéreas diferentes.

Cada avião está sendo vendido a US$ 250 milhões, e algumas das compnahias já estão pedindo compensações por causa do atraso.

Os boatos quanto à renúncia de Streiff se intensificaram neste último domingo.

Ele será substituído por Louis Galloris, diretor-executivo adjunto da EADS, empresa que controla a Airbus. Galloris permanecerá nos dois cargos ao mesmo tempo.