 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
نيک هايدفلد
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
دو دست مطمئن
نيک هايدفلد پس از سالها پيروزی در مسابقات کارتينگ و فرمول 3 و ديگر مسابقات اتومبيلرانی، در سال 1997 به عنوان راننده تست از سوی تيم مکلارن بنز انتخاب شد. پس از سه سال همراهی با اين تيم در سال 2000 برای اولين بار به عنوان راننده اصلی با تيم پراست همراه شد. نيک در سال 2001 با ملحق شدن به تيم سوئيسی ساوبر برای اولين بار در مقام سوم در گراند پری برزيل به روی سکوی قهرمانی رفت. نيک هايدفلد پس از يک نمايش پرقدرت با تيم ويليامز در سال 2005، توجه تيم بی ام و را به خود جلب کرد و به مدت سه سال با اين تيم قرارداد بست. او رقيب سرسخت مونتويا در مسابقات فرمول ۳۰۰۰ بود و با رايکونن بر سر انتخاب شدن بعنوان راننده دوم مکلارن در سال ۲۰۰۴ رقابت داشت. این راننده کم اشتباه در گراندپری مجارستان در سال 2006، برای اولین بار تیم ب ام را بر روی سکو برد. همچنین فشار رابرت کوبیکا، هم تیمی جوان و جاه طلب او نیز نتوانست در عملکرد او خدشه ای وارد کند.
تاريخچه شرکت در مسابقات اتومبيلرانی:
۱۹۸۶- کارتينگ |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
پرسپولیس از بحران خارج شد
